单航行模式：主机转动，主离合器接合，PTO离合器脱开，螺旋桨转动，PTO轴静止，轴发电机不工作。此时最大航速22节，满足于追缉逃跑的违法船只，驱赶国外海监船，以及快速抵达需求海域处理紧急救援等。

  航行+PTO发电模式：主机转动，主离合器接合，PTO离合器接合，螺旋桨转动，PTO轴转动，轴发发电。此时轴发上限功率单机2000 kW，能够很好的满足正常巡航18节航速，同时为船上所有别的设备供电，也可满足于船靠港口码头时首尾侧推的动力。

  PTI模式：本主机停车，本齿轮箱主离合器脱开，PTO离合器接合，轴发电机做电动机用，驱动螺旋桨转动。轴发电机的动力来源是另外一台主机，此时另外一台齿轮箱处于“航行+PTO发电模式”。此时航速可达13节，PTI功率：1800 kW。可以使船更加节能环保经济，例如：单航行模式航速13节需耗6000 kW，在PTI模式时，同样的航速只需要5000 kW，对于长时间航行节省的能源是非常可观的。

  PTH模式：两主机都停车。本齿轮箱主离合器脱开，PTO离合器接合，轴发电机做电动机用，驱动螺旋桨转动。轴发电机的动力来源是船上柴油发电机，此时另外一台齿轮箱可处于停车状态。此模式用于主机损坏时，保证船还能以比较低的航速跑回港口码头，不至于船失去动力在海上漂泊处于危险状况。

  试验时，PTI结合时对电网的冲击非常小，为稳定值的1.3倍。假如没有柔性接排，则对电网冲击非常厉害，远超于电网的负荷造成跳闸。PTI功能是目前船舶推进系统重要的发展趋势。通过此次试验，打破了国外公司长期的垄断格局，填补了国内该技术领域的空白，南京高精船用设备有限公司已成为国内首家掌握PTI软接排技术的船舶主推进设备商，为具有类似功能的船舶主推进设备国产化提供了有力的技术上的支持。也为我国的海警边防做出贡献。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  近日，埃克森美孚（中国）投资有限公司（简称“埃克森美孚中国”）和南京高速齿轮制造有限公司（简称“南高齿”）在南京顺利举办二十周年合作庆典，并签署深化战略合作协议。双方将基于过去二十年在润滑咨询、油品供应和技术服务等方面的成功合作经验，进一步深化和拓展更深层次、多领域的合作，以期在

  10月24日上午，位于酒泉经济技术开发区西园的酒泉南高齿大型风电齿轮箱制造项目主体办公楼封顶，为后续项目建设及顺利投产奠定了坚实基础。由南高齿集团投资建设的酒泉大型风电齿轮箱制造项目，总投资28亿元，占地187.5亩，主要建设年产10GW风电齿轮箱生产线，配套建设生产车间、研发、办公、住宿等附

  北极星风力发电网讯，近日，酒泉南高齿传动系统有限责任公司年产20GW风电齿轮箱制造项目（一期10GW）项目正式开工建设。据悉，该项目总投资28亿元，位于酒泉经济技术开发区，占地面积187.55亩，主要是做超大功率风电齿轮箱制造。项目建成达产后，可形成年产1400台风电齿轮箱的生产能力，预计可实现年营

  2023年5月16-18日，两年一次的国际电池技术展览会（CIBF2023）在深圳国际会展中心（宝安新馆）盛大举行。多年来，CIBF慢慢的变成了全球电池产业的风向标，从展会规模、行业影响力、专业化程度、国际化对接、信息化提升等方面都位于世界前列。此次展会更是活力迸发，盛况空前，布展面积达24万平方米，2,500

  近日，南高齿通过全球软件领域CMMI-3级评估认证，并获得认证证书。该证书取得标志着南高齿的软件研发能力、过程组织能力、项目管理能力在标准化、规范化、成熟度等方面已经获得国际相关组织认可。科学技术创新新趋势南高齿紧跟科学技术创新发展新趋势，将主营机械设备齿轮箱和数字化技术进行深度整合，引入CMS

  近日，南高齿召开2023年风电供应商大会。会议以“御风同行共济共赢”为主题，与来自国内200多名供应商，共话风电发展，共谋风电未来，展望业务的升级与更多合作的机遇。南高齿集团总裁胡吉春“在双碳目标背景下，国内风电作为清洁能源迎来了急剧加速的需求。南高齿将和供应商一起，加强产业链的深度融

  北极星风力发电网讯：3月17日，“全平台高水平发展”南高齿2023（风电）客户日暨南高齿主齿轮箱交付100,000台下线仪式在美丽的淮安金湖隆重召开。南高齿集团与风电整机厂商、风电开发商和行业专家共200余人齐聚一堂，一同探讨如何在全平台领域实现行业的高水平发展。01合作共赢南高齿集团总裁胡吉春为

  北极星风力发电网讯：2月14日，在南京高速齿轮制造有限公司（以下简称“南高齿”）的装配车间里隆重举行“运达股份第10000台暨海上第一批次风电主齿轮箱交付仪式”。南高齿集团总裁胡吉春、风电事业部总经理顾晓斌、浙江运达风电股份有限公司（以下简称“运达股份”）总经理陈棋、总经理助理兼采购中心

  近日，全球风电行业权威媒体WindpowerMonthly发布2022年度“全球最佳风电机组-传动链”评选结果，南高齿凭借极具竞争性的16-18MW全集成中速传动齿轮箱荣获“最佳传动链金奖”。南高齿16-18MW全集成中速传动齿轮箱是与国内整机商合作开发的一款新品，扭矩密度达到了具有竞争力的200Nm/kg。该方案平台具

  近日，南高齿为71000rpm空气压缩机项目配套的高速整体式齿轮装置成功在浙江某电厂投运，温度、振动、噪音等性能指标均达到预期设计的基本要求。▲用户现场及控制管理系统蒸汽余压的高效回收该整体式齿轮装置输入为向心汽轮机，输出为2级小型空气压缩机，向心汽轮机叶轮和空气压缩机叶轮分别悬挂于齿轮装置的输入

  近日，江苏省市场监督管理局、江苏省发展改革委公布了2022年江苏省战略性新兴起的产业和服务业标准化试点项目名单，南高齿“大功率风电齿轮箱标准化试点”项目成功入选。本次试点申报工作由江苏省市场监督管理局、江苏省发展改革委联合开展，旨在认真贯彻落实《国家标准化发展纲要》，传播标准化理念，提升标准化水

  摘要：风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分，它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的核心部件之一，用于将风轮旋转的动能传递给发电机，由此产生电能。它通常由多个齿轮组成，通过精确的传动

  北极星风力发电网获悉，新强联12月11日在投资者互动平台表示，齿轮箱轴承及精密零部件项目正在按计划稳步推进，项目建设期为3年，从2022年1月开始工程建设，到2024年底完成项目所有建设工作。项目建设第三年开始试生产，2024年达到30%生产负荷，2025年达到70%生产负荷，2026年开始生产负荷为100%，达产

  北极星风力发电网讯，11月6日，杭齿前进发布《关于全资子公司完成工商登记的公告》。根据公告显示，为进一步拓宽国内外市场、优化产业布局、提升公司品牌影响力，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司以自有资金100万元在海南省投资设立全资子公司海南前进供应链管理有限公司，近日，上述全资子公司已完成工

  北极星风力发电网讯：一直以来，主齿轮箱（增速箱）作为风电机组的核心大部件，对风机质量稳定和整体可靠性能有非常大的影响。在风机更新迭代加速，以及行业愈加紧迫的降本增效需求下，主齿轮箱制造的工艺水平也面临新一轮的挑战。风电主齿轮箱在整体风电机组中的成本占比仅次于塔筒和叶片，如何再挖掘

  北极星风力发电网获悉，中国中车董事会通过决议：拟将其子公司中车戚所整体变更为股份公司后，分拆至深交所创业板上市。本次分拆不影响中国中车的股权结构，本次分拆完成后，中国中车仍然是中车戚所的控制股权的人。中车戚所始建于1959年，位于江苏常州，是中国中车旗下首家制造类混合所有制改革企业。为国

  北极星风力发电网讯：日前，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）圆满结束，本次风能展新品接连发布，继风电整机后，北极星风力发电网精心整理了齿轮箱、轴承大部件新品，供各位参考。（*以下为不完全统计）齿轮箱1、南高齿：9-10MW双馈型主齿轮箱，适合使用的范围：海上/陆上2、德力佳：10MW海上半直驱

  2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全世界风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

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  9月26日，中国中车新能源风电传动系统产业化基地奠基仪式在江苏省常州市举行。一期项目预计2024年实现组装试验产线台行星架等核心零部件的精加工能力，新增年产1800台3-12MW风电齿轮传动系统批量生产能力，并全面构建起12-20MW海上风电齿轮传动系统样机研制能力，

  齿轮箱是风力发电整机的配套产品，是风力发电机组中的重要物理运动部件。作为风电机组的增速传动部件，齿轮箱对风电机组的传动系统技术路线，乃至发电性能、可靠性与整机成本影响至深。目前，风电齿轮箱正向着高扭矩密度与高精度、可靠性等方向发展，为大型风电机组降本增效贡献力量。让我们一起看看都